Zertifizierte Hochsicherheit bei begrenzter Fundamenttiefe – starr oder automatisch versenkbar
Der Poller M30 ist ein zertifizierter Hochsicherheitspoller mit geprüfter Schutzwirkung nach PAS 68 und IWA 14-1. Die Tests bestätigen seinen definierten Fahrzeugrückhalt unter standardisierten Aufprallbedingungen.
Er wurde speziell für Standorte entwickelt, an denen hohe Sicherheitsanforderungen mit begrenztem Bauraum vereinbart werden müssen. Durch seine kompakte Fundamentanforderung eignet sich der M30 besonders für innerstädtische Bereiche, Behördenstandorte und kritische Infrastruktur. Er ist als starre oder automatisch versenkbare Variante erhältlich und verbindet normativ geprüfte Schutzleistung mit kontrollierter Zufahrtsregelung.
Der Poller M30 wird eingesetzt, wenn ein nach PAS 68 und IWA 14-1 geprüfter Fahrzeugrückhalt gefordert ist, jedoch keine großdimensionierten Fundamente realisierbar sind. Er bietet eine technisch ausgewogene Lösung für urbane Räume, in denen Sicherheit diskret und baulich effizient umgesetzt werden muss.
In der starren Ausführung dient er der dauerhaften Absicherung ohne Durchlass. In der automatisch versenkbaren Variante ermöglicht er berechtigten Fahrzeugen eine kontrollierte Zufahrt bei gleichbleibend zertifizierter Schutzwirkung.
Der M30 steht für eine ausgewogene Balance zwischen Schutzleistung, Bauraumoptimierung und betrieblicher Flexibilität.
Geprüfte Sicherheit bei begrenztem Bauraum und urbanen Rahmenbedingungen
| Poller M30 starr | Poller M30 beweglich | |
| Crashtest Zertifizierung | Anprallenergie 656 kJ (15.000 lb @ 50 km/h); Fahrzeuganprallsimulation M30/P1 | Anprallenergie 667 kJ (7,5 t @ 48 km/h) Zertifiziert nach PAS 68, IWA 14-1 |
| Sperrhöhe | 1.000 mm oder 1.100 mm | 1.000 mm |
| Durchmesser | Ø 355 mm (Wandstärke 30 mm) | Ø 355 mm (Wandstärke 16 mm) |
| Gewicht | ca. 590 kg (bei 1000 mm Höhe) ca. 620 kg (bei 1100 mm Höhe) |
ca. 870 kg (inkl. Metallgehäuse) |
| Installationstiefe | 400 mm (Flachfundament) | Gemäß Einbauplan (abhängig vom Einbaugehäuse) |
| Oberkante Fundament | 100 mm unterhalb Fahrbahnoberkante (ermöglicht Überpflasterung) |
Bündig mit Fahrbahnoberkante (Abdeckplatte/Einbaurahmen) |
| Antrieb | Statisch | Hydraulisch (1,1 kW, 400 V, 3-phasig) |
| Steuerung | – | Mikroprozessor WE-Tronic II oder SPS Easy (im externen Schaltkasten) |
| Betätigungszeit | – | Heben: ca. 5–6 s / Senken: 3–4 s (EFO-Schnellhub optional: 2–3 s) |
| Notbetätigung | – | Manuelle Absenkung (Standard); Einmaliges Heben per Druckspeicher RO1 (Optional) |
| Temperaturbereich | – | -20°C … +65°C (Optional: Heizung bis -30°C) |
| Optionale Zusatzmodule | Ufo-Pollerbeleuchtung, Edelstahlummantelung, geschraubter Pollerdeckel, Sonderfarben | EFO (Schnellhub), Druckspeicher (RO1), Ufo-Beleuchtung, Heizung, Reedkontakt, Edelstahlummantelung |
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Finden Sie den passenden Schutz für Ihre Anforderungen.
Der Poller M30 bietet je nach Ausführung einen verlässlichen, crash-getesteten Schutz. Die bewegliche Variante ist nach PAS 68 und IWA 14-1 zertifiziert, die starre Version entspricht einer M30/P1-Simulation. Beide Lösungen eignen sich gut für urbane Räume und sensible Standorte; für höhere Bedrohungslagen steht unser PeriGuard Poller M50 zur Verfügung.
Die starre Variante empfiehlt sich für Bereiche, die dauerhaft abgesichert werden sollen und keinen regelmäßigen Fahrzeugdurchlass benötigen.
Die automatisch versenkbare Variante ist sinnvoll, wenn berechtigte Fahrzeuge kontrolliert passieren müssen, etwa für Lieferverkehr, Rettungsfahrzeuge oder interne Betriebsabläufe. Beide Varianten basieren auf derselben geprüften Schutzstruktur.
Die starre Version ist mit nur ca. 400 mm Fundamenttiefe besonders kompakt und damit bestens für Innenstädte oder Standorte mit Leitungen geeignet. Die bewegliche Variante benötigt aufgrund der Versenkbarkeit und ihrer entsprechenden Hydraulik eine tiefere Bauweise. Wir prüfen auf Wunsch, welche Option an Ihrem Standort optimal ist – unsere Service Experten stehen zur Verfügung.
Die bewegliche Variante arbeitet elektrohydraulisch und kann in bestehende Steuerungs- oder Zutrittssysteme eingebunden werden – beispielsweise in Ampeln, Indutkionsschleifen oder Kartenleser. Der Betrieb bleibt dabei intuitiv und sicher.
Der Poller verbleibt in der Regel in ausgefahrener Position und kann manuell abgesenkt werden. Optional steht eine Akku-Notversorgung für einen zusätzlichen Hubvorgang zur Verfügung.
Zu den gängigen Optionen gehören Edelstahlhüllen, LED-Kopfbeleuchtung, EFO-Schnellhub und Heizsysteme. Diese verbessern sowohl Sichtbarkeit als auch Bedienkomfort – insbesondere in städtischen Bereichen.
Die dargestellten Produktabbildungen dienen der Veranschaulichung und können in Ausführung und Details abweichen.
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